DUCATI SE RETIRA DEL MUNDIAL DE SBK

Ducati no tomará parte de manera oficial en el . En una hora se notificará de manera oficial, para ya ha salido a la luz lo que dirá el comunicado: el nuevo reglamento penaliza a su moto, por lo que Ducati se retira del Mundial de SBK.

No debe ser una medida fácil para el equipo más laureado del Mundial, ya que cuenta con 13 títulos de pilotos y 16 de marcas, pero las circunstancias obligan. La decisión, eso sí, ha tenido que ser meditada, incluso  en la entrevista que publicaba la revista MOTOCICLISMO esta misma semana, cuando se le preguntaba si correría con Ducati alguna carrera de Superbike, contestaba que "no lo sabía, que eso dependía de los planes que tuviera la marca para la temporada 2011".

Eso indica que hasta el propio Rossi era conocedor de la situación. Algo normal, pues al parecer uno de los requisitos del italiano para firmar con Ducati era la necesidad de invertir grandes cantidades de dinero en el desarrollo de la moto, y eso obligaba a Ducati a tener que olvidarse de las Superbike. Esposible que el cambio de reglamento sea la causa oficial del abandono, pero está claro que la apuesta de Ducati en 2011 es el título de MotoGP.

ROSSI A DUCATI

Valentino Rossi a Ducati, el sueño de todo italiano, el sueño de todo ducatista. Pero porque ahora a Ducati, una marca a la que rechazo en el año 2004 por tener demasiados actos publicitarios, de la cual dijo que no le gustaba su forma de trabajar ni de entender las carreras.
Pues bien, la vida da muchas vueltas, demasiadas diria yo. La llegada de Lorenzo a Yamaha, cuando el veto su fichaje, ya era el primer sintoma de que Jarvis, director de competición de Yamaha, no escuchaba a Valentino, no tragaba a Valentino. Tambien hay que sumar el hecho de que el año pasado permitieron a Lorenzo renovar por un solo año, algo que a Rossi nunca le habian permitido. Demasiados desplantes para Valentino y encima este año la oferta de Yamaha era a la baja. Su tiempo en la fabrica de Iwata habia acabado, era el momento de buscar nuevos retos, nuevas motivaciones y estas motivaciones las encontro en Ducati, una fabrica pequeña, con una forma de entender las carreras muy particular, una fabrica con una furia roja esperando, a la que solo un hombre a conseguido domar.
Pero analizando ahora lo que sera el futuro, con Rossi de rojo con un escudero de lujo como Hayden. Con Stoner y Pedrosa en HRC, creando sobre el papel el equipo mas potente que Honda ha tenido nunca en motogp. Se prevee una lucha titanica y feroz, para arrebatar a Yamaha y Lorenzo un titulo mundial que presumiblemente conquiste este año. Pero que a mi entender Yamaha tardara en reconquistar. La explicación es sencilla: Ducati ira a muerte con Rossi, saben que el principe de las carreras les dara la polivalencia que busca con sus demas pilotos y a buen seguro desarrollaran una Ducati de 1.000 que sera imbatible a manos de Rossi y Hayden, los dos ultimos campeones del mundo sobre motos de mil. Honda dara todo su potencial, trabajando en 2 lineas para que o bien Dani o bien Stoner consigan dar a Honda un mundial de 800. Y Yamaha, se quedaran con una moto perfecta, con la que tanto Lorenzo como Spies ganen carreras, pero y de cara a 2012? que hara Yamaha?, quien desarrollara su motogp de mil ?? Lorenzo sin experiencia en ese campo ?? o tal vez sea Ben Spies quien de las directrizes para crear la M1 de mil. Creo recordar que Spies remodelo la Yamaha R1 de SBK, y solo el supo hacerla ganar, ni su compañero de entonces, ni el doble campeón de la especialidad James Toseland, ni Crutchlow, han conseguido hacerla ganar de nuevo, sera la M1 de 2012 la nueva bestia indomable que solo una dominara ?, el tiempo lo dira.
De cara a 2011, mi apuesta es clara, con Lorenzo solo en Yamaha, y cuando digo solo no digo sin Rossi, digo sin los tecnicos que han hecho volar la Yamaha. Con Rossi en Ducati con una moto por desarrollar y con Stoner en Honda acoplandose a una moto nueva, mi apuesta para el año que viene es Dani Pedrosa.